Descripció i funcionament Sistema Tarifari Integrat (STI)

La Llei 9/2003, de 13 de juny, de la mobilitat atribueix a les Autoritats Territorials de la Mobilitat (ATM) la funció de desenvolupar la política de tarifes dels serveis de transport públic adherits.

En aquest sentit, una de les actuacions del Consorci del Transport Públic de l’àrea de Girona consisteix en desenvolupar un nou sistema tarifari, integrat entre les diferents xarxes de transport públic: serveis urbans, dependents dels diferents ajuntaments i els serveis interurbans per carretera, dependents de la DGPT.

La finalitat principal del nou sistema tarifari integrat és contribuir a posicionar el transport col·lectiu com a un sistema únic, global, que sigui competitiu enfront del vehicle privat, per tal de fer-lo més atractiu als usuaris actuals i potencials. 

Un sistema de tarifes fàcil d’entendre i basat en principis acceptables per als ciutadans col·labora a potenciar la imatge del transport col·lectiu a partir del moment en què els diversos serveis d’autobús i tren són percebuts com una xarxa integrada i unitària. 

• Entre els principis específics del sistema tarifari destaquen:
  Permetre el desplaçament amb diferents operadors de transport fent servir el mateix títol i sense cost addicional dins de la seva zona geogràfica de validesa.
• Fer els transbordaments més fàcils i barats mitjançant sistemes de validació que permetin la despenalització dels transbordaments.
• Preu orientat a donar avantatges al client freqüent (fidelització).
• Facilitar l’adquisició del títol de transport mitjançant una xarxa de distribució i recarrega de títols de transport.
• Homogeneïtzar la informació sobre els serveis.